Схема подъемника камаз


По окончании работы механизма. Воздух из пневмосистемы поступает в полость пневмокамеры 4 коробки отбора мощности. При включении сцепления масляный насос 2 начинает работать. При этом ток проходит через обмотки электропневмоклапанов 10 и 11, сердечники которых, перемещаясь, открывают клапаны. Воздух из пневмосистемы подается к пневмокамерам 8 и 9 крана управления 7.

Небольшой апгрейд. Клапана подъёма кузова, замена стареньких на евро

Схема подъемника камаз

Схема механизма подъема платформы автомобиля-самосвала КамАЗ при работе в составе автопоезда: Масляный насос прекращает работу. При этом ток проходит через обмотки электропневмоклапанов 10 и 11, сердечники которых, перемещаясь, открывают клапаны. Для опускания платформы переводят переключатель 12 в положение 1. По окончании работы механизма. При этом шарики 3 и 4 запорных клапанов отжаты друг другом от опорных поясков и не мешают протеканию масла.

Воздух из пневмосистемы подается к пневмокамерам 8 и 9 крана управления 7.

Схема подъемника камаз

Для опускания платформы переводят переключатель 12 в положение 1. Гидросистема механизма подъема платформы работает следующим образом. Такая циркуляция масла способствует его разогреву в зимнее время, что улучшает условия работы гидросистемы механизма подъема. Воздух из пневмосистемы подается к пневмокамерам 8 и 9 крана управления 7. Схема механизма подъема платформы автомобиля-самосвала КамАЗ при работе в составе автопоезда: Масляный насос прекращает работу.

При этом ток проходит через обмотки электропневмоклапанов 10 и 11, сердечники которых, перемещаясь, открывают клапаны. При включении сцепления масляный насос 2 начинает работать. При этом шарики 3 и 4 запорных клапанов отжаты друг другом от опорных поясков и не мешают протеканию масла. Схема механизма подъема платформы автомобиля-самосвала КамАЗ при работе в составе автопоезда: Воздух из пневмосистемы подается к пневмокамерам 8 и 9 крана управления 7. Масляный насос прекращает работу.

По окончании опускания платформ необходимо установить выключатель 13 в выключенное положение предварительно выключив сцепление.

Схема подъемника камаз

По окончании опускания платформ необходимо установить выключатель 13 в выключенное положение предварительно выключив сцепление. Гидросистема механизма подъема платформы работает следующим образом. По окончании работы механизма. При включении сцепления масляный насос 2 начинает работать. Масляный насос прекращает работу. Воздух из пневмосистемы подается к пневмокамерам 8 и 9 крана управления 7.

Такая циркуляция масла способствует его разогреву в зимнее время, что улучшает условия работы гидросистемы механизма подъема. В случае работы автосамосвала с прицепом обе части соединены между собой гайкой 5. По окончании опускания платформ необходимо установить выключатель 13 в выключенное положение предварительно выключив сцепление.

Схема подъемника камаз

Схема подъемника камаз

Такая циркуляция масла способствует его разогреву в зимнее время, что улучшает условия работы гидросистемы механизма подъема. В случае работы автосамосвала с прицепом обе части соединены между собой гайкой 5. Воздух из пневмосистемы поступает в полость пневмокамеры 4 коробки отбора мощности.

По окончании работы механизма. Воздух из пневмосистемы подается к пневмокамерам 8 и 9 крана управления 7. При этом ток проходит через обмотки электропневмоклапанов 10 и 11, сердечники которых, перемещаясь, открывают клапаны.

Схема механизма подъема платформы автомобиля-самосвала КамАЗ при работе в составе автопоезда: Воздух из пневмосистемы подается к пневмокамерам 8 и 9 крана управления 7. По окончании опускания платформ необходимо установить выключатель 13 в выключенное положение предварительно выключив сцепление. Такая циркуляция масла способствует его разогреву в зимнее время, что улучшает условия работы гидросистемы механизма подъема.

При этом ток проходит через обмотки электропневмоклапанов 10 и 11, сердечники которых, перемещаясь, открывают клапаны. Гидросистема механизма подъема платформы работает следующим образом. Воздух из пневмосистемы подается к пневмокамерам 8 и 9 крана управления 7. При включении сцепления масляный насос 2 начинает работать.

Гидросистема механизма подъема платформы работает следующим образом. При включении сцепления масляный насос 2 начинает работать. По окончании работы механизма. При этом ток проходит через обмотки электропневмоклапанов 10 и 11, сердечники которых, перемещаясь, открывают клапаны.

По окончании работы механизма. Воздух из пневмосистемы подается к пневмокамерам 8 и 9 крана управления 7. При этом ток проходит через обмотки электропневмоклапанов 10 и 11, сердечники которых, перемещаясь, открывают клапаны.

Для опускания платформы переводят переключатель 12 в положение 1. Масляный насос прекращает работу. По окончании опускания платформ необходимо установить выключатель 13 в выключенное положение предварительно выключив сцепление. Такая циркуляция масла способствует его разогреву в зимнее время, что улучшает условия работы гидросистемы механизма подъема.

При включении сцепления масляный насос 2 начинает работать. Воздух из пневмосистемы поступает в полость пневмокамеры 4 коробки отбора мощности. Такая циркуляция масла способствует его разогреву в зимнее время, что улучшает условия работы гидросистемы механизма подъема. Масляный насос прекращает работу. Схема механизма подъема платформы автомобиля-самосвала КамАЗ при работе в составе автопоезда: Воздух из пневмосистемы подается к пневмокамерам 8 и 9 крана управления 7.

Такая циркуляция масла способствует его разогреву в зимнее время, что улучшает условия работы гидросистемы механизма подъема. При этом ток проходит через обмотки электропневмоклапанов 10 и 11, сердечники которых, перемещаясь, открывают клапаны. При включении сцепления масляный насос 2 начинает работать. По окончании опускания платформ необходимо установить выключатель 13 в выключенное положение предварительно выключив сцепление.

Воздух из пневмосистемы поступает в полость пневмокамеры 4 коробки отбора мощности. При этом шарики 3 и 4 запорных клапанов отжаты друг другом от опорных поясков и не мешают протеканию масла. Масляный насос прекращает работу.

Схема механизма подъема платформы автомобиля-самосвала КамАЗ при работе в составе автопоезда: При включении сцепления масляный насос 2 начинает работать. При этом ток проходит через обмотки электропневмоклапанов 10 и 11, сердечники которых, перемещаясь, открывают клапаны. По окончании опускания платформ необходимо установить выключатель 13 в выключенное положение предварительно выключив сцепление.

При этом ток проходит через обмотки электропневмоклапанов 10 и 11, сердечники которых, перемещаясь, открывают клапаны. Схема механизма подъема платформы автомобиля-самосвала КамАЗ при работе в составе автопоезда: Такая циркуляция масла способствует его разогреву в зимнее время, что улучшает условия работы гидросистемы механизма подъема. При включении сцепления масляный насос 2 начинает работать.



Схема аэропорта pudong
Семья болконских схема
Схема метро в берлине
Схема частей деревьев
Опель зафира б схема предохранителей
Читать далее...



Смотрят также:

Схема работы кейхин 1
Рокот-4 схема подключения
Схема задач на больше
Частотомер ч3-32 схема
Схемы крючком манишки
Схемы славянских наузов