Электрическая схема эр9п


Тормозная рычажная передача состоит из горизонтальных 3 рис. I - тормозная колодка; 2 - чека; 3 - башмак; 4 - втулка; 5 - поводок; 6 - подвеска башмака; 7 - пружина; 8 - гайка; 9 - шплинт; 10 - шайба; 11 - триангель; 12 - палец поводка Электропоезда серий ЭД9М, ЭД9Т, ЭР9П быть изготовлены из чугуна ГОСТ и или композиционных материалов 6КВ или Крепление колодок к башмаку и колодочного узла к рычажной передаче показано на рисунке 5. Учебный фильм по электропоезду ЭР9п. I - тормозная колодка; 2 - чека; 3 - башмак; 4 - втулка; 5 - поводок; 6 - подвеска башмака; 7 - пружина; 8 - гайка; 9 - шплинт; 10 - шайба; 11 - триангель; 12 - палец поводка Электропоезда серий ЭД9М, ЭД9Т, ЭР9П быть изготовлены из чугуна ГОСТ и или композиционных материалов 6КВ или Тормозные колодки являются сменными рабочими деталями.

Тормозные колодки являются сменными рабочими деталями.

Электропоезд переменного тока ЭР9П

Электрическая схема эр9п

I - тормозная колодка; 2 - чека; 3 - башмак; 4 - втулка; 5 - поводок; 6 - подвеска башмака; 7 - пружина; 8 - гайка; 9 - шплинт; 10 - шайба; 11 - триангель; 12 - палец поводка Электропоезда серий ЭД9М, ЭД9Т, ЭР9П быть изготовлены из чугуна ГОСТ и или композиционных материалов 6КВ или Тормозные колодки являются сменными рабочими деталями. В поперечном направлении башмаки укреплены на триангелях траверсах 1.

Детали тормозной рычажной передачи: I - тормозная колодка; 2 - чека; 3 - башмак; 4 - втулка; 5 - поводок; 6 - подвеска башмака; 7 - пружина; 8 - гайка; 9 - шплинт; 10 - шайба; 11 - триангель; 12 - палец поводка. Крепление колодок к башмаку и колодочного узла к рычажной передаче показано на рисунке 5.

Электрическая схема эр9п

Колонка ручного тормоза устанавливается в кабине машиниста головного вагона или на задней торцевой стенке кузова других вагонов. Башмаки тормозных колодок, изготовленные из стального литья башмак неповоротный ГОСТ , установлены с глухой посадкой на прямоугольные цапфы траверсы, представляющей собой пустотелую балку. С помощью рычажной передачи тормозное усилие от ручного, пневматического или электропневматического тормо-. Учебный фильм по электропоезду ЭР9п.

I - тормозная колодка; 2 - чека; 3 - башмак; 4 - втулка; 5 - поводок; 6 - подвеска башмака; 7 - пружина; 8 - гайка; 9 - шплинт; 10 - шайба; 11 - триангель; 12 - палец поводка Электропоезда серий ЭД9М, ЭД9Т, ЭР9П быть изготовлены из чугуна ГОСТ и или композиционных материалов 6КВ или Тормозные колодки являются сменными рабочими деталями.

Детали тормозной рычажной передачи:. Приведение в действие ручного тормоза на моторных вагонах осуществляется с помощью колонки, гибкого стального троса и системы рычагов. С помощью рычажной передачи тормозное усилие от ручного, пневматического или электропневматического тормо-. I - тормозная колодка; 2 - чека; 3 - башмак; 4 - втулка; 5 - поводок; 6 - подвеска башмака; 7 - пружина; 8 - гайка; 9 - шплинт; 10 - шайба; 11 - триангель; 12 - палец поводка Электропоезда серий ЭД9М, ЭД9Т, ЭР9П быть изготовлены из чугуна ГОСТ и или композиционных материалов 6КВ или Крепление колодок к башмаку и колодочного узла к рычажной передаче показано на рисунке 5.

Колонка ручного тормоза устанавливается в кабине машиниста головного вагона или на задней торцевой стенке кузова других вагонов.

Электрическая схема эр9п

I - тормозная колодка; 2 - чека; 3 - башмак; 4 - втулка; 5 - поводок; 6 - подвеска башмака; 7 - пружина; 8 - гайка; 9 - шплинт; 10 - шайба; 11 - триангель; 12 - палец поводка. Колонка ручного тормоза устанавливается в кабине машиниста головного вагона или на задней торцевой стенке кузова других вагонов. Крепление колодок к башмаку и колодочного узла к рычажной передаче показано на рисунке 5. Колодки из композиционных материалов имеют высокую износостойкость, а их коэффициент трения, в отличие от чугунных колодок, мало зависит от скорости движения поезда.

Привод ручного тормоза головного вагона: I - тормозная колодка; 2 - чека; 3 - башмак; 4 - втулка; 5 - поводок; 6 - подвеска башмака; 7 - пружина; 8 - гайка; 9 - шплинт; 10 - шайба; 11 - триангель; 12 - палец поводка Электропоезда серий ЭД9М, ЭД9Т, ЭР9П быть изготовлены из чугуна ГОСТ и или композиционных материалов 6КВ или Крепление колодок к башмаку и колодочного узла к рычажной передаче показано на рисунке 5. Кроме пневматического привода ры-чажно-тормозная передача связана с ручным приводом рис.

Электрич схема ваз Домик для цветов схемы Листья из бисер схемы Яндекс схема московского Оригами схема петушок Схема нумерация мкада. Тормозная рычажная передача состоит из горизонтальных 3 рис. Колодки из композиционных материалов имеют высокую износостойкость, а их коэффициент трения, в отличие от чугунных колодок, мало зависит от скорости движения поезда.

Электрическая схема эр9п

Электрическая схема эр9п

Детали тормозной рычажной передачи: Ручной тормоз прицепных и головных вагонов всех электропоездов приводится в действие с помощью маховика, колонки через коленчатый рычаг и специальную тягу. Башмаки тормозных колодок, изготовленные из стального литья башмак неповоротный ГОСТ , установлены с глухой посадкой на прямоугольные цапфы траверсы, представляющей собой пустотелую балку.

Детали тормозной рычажной передачи: Электрич схема ваз Домик для цветов схемы Листья из бисер схемы Яндекс схема московского Оригами схема петушок Схема нумерация мкада. Привод ручного тормоза головного вагона:

Тормозная рычажная передача состоит из горизонтальных 3 рис. С помощью рычажной передачи тормозное усилие от ручного, пневматического или электропневматического тормо-. Детали тормозной рычажной передачи:. Учебный фильм по электропоезду ЭР9п. Тормозные колодки являются сменными рабочими деталями. Привод ручного тормоза головного вагона:

I - тормозная колодка; 2 - чека; 3 - башмак; 4 - втулка; 5 - поводок; 6 - подвеска башмака; 7 - пружина; 8 - гайка; 9 - шплинт; 10 - шайба; 11 - триангель; 12 - палец поводка Электропоезда серий ЭД9М, ЭД9Т, ЭР9П быть изготовлены из чугуна ГОСТ и или композиционных материалов 6КВ или Тормозные колодки являются сменными рабочими деталями.

Привод ручного тормоза головного вагона: Тормозные колодки являются сменными рабочими деталями. Приведение в действие ручного тормоза на моторных вагонах осуществляется с помощью колонки, гибкого стального троса и системы рычагов.

Колодки из композиционных материалов имеют высокую износостойкость, а их коэффициент трения, в отличие от чугунных колодок, мало зависит от скорости движения поезда. Тормозная рычажная передача состоит из горизонтальных 3 рис. I - тормозная колодка; 2 - чека; 3 - башмак; 4 - втулка; 5 - поводок; 6 - подвеска башмака; 7 - пружина; 8 - гайка; 9 - шплинт; 10 - шайба; 11 - триангель; 12 - палец поводка Электропоезда серий ЭД9М, ЭД9Т, ЭР9П быть изготовлены из чугуна ГОСТ и или композиционных материалов 6КВ или Тормозные колодки являются сменными рабочими деталями.

Приведение в действие ручного тормоза на моторных вагонах осуществляется с помощью колонки, гибкого стального троса и системы рычагов. Кроме пневматического привода ры-чажно-тормозная передача связана с ручным приводом рис. Крепление колодок к башмаку и колодочного узла к рычажной передаче показано на рисунке 5. Ручной тормоз прицепных и головных вагонов всех электропоездов приводится в действие с помощью маховика, колонки через коленчатый рычаг и специальную тягу.

Колонка ручного тормоза устанавливается в кабине машиниста головного вагона или на задней торцевой стенке кузова других вагонов. Тормозные колодки являются сменными рабочими деталями. Приведение в действие ручного тормоза на моторных вагонах осуществляется с помощью колонки, гибкого стального троса и системы рычагов. Крепление колодок к башмаку и колодочного узла к рычажной передаче показано на рисунке 5. Колодки из композиционных материалов имеют высокую износостойкость, а их коэффициент трения, в отличие от чугунных колодок, мало зависит от скорости движения поезда.

Учебный фильм по электропоезду ЭР9п. В поперечном направлении башмаки укреплены на триангелях траверсах 1. I - тормозная колодка; 2 - чека; 3 - башмак; 4 - втулка; 5 - поводок; 6 - подвеска башмака; 7 - пружина; 8 - гайка; 9 - шплинт; 10 - шайба; 11 - триангель; 12 - палец поводка Электропоезда серий ЭД9М, ЭД9Т, ЭР9П быть изготовлены из чугуна ГОСТ и или композиционных материалов 6КВ или Крепление колодок к башмаку и колодочного узла к рычажной передаче показано на рисунке 5.

Детали тормозной рычажной передачи: Приведение в действие ручного тормоза на моторных вагонах осуществляется с помощью колонки, гибкого стального троса и системы рычагов. Тормозные колодки являются сменными рабочими деталями.

Ручной тормоз прицепных и головных вагонов всех электропоездов приводится в действие с помощью маховика, колонки через коленчатый рычаг и специальную тягу. В поперечном направлении башмаки укреплены на триангелях траверсах 1. Детали тормозной рычажной передачи: Учебный фильм по электропоезду ЭР9п. Крепление колодок к башмаку и колодочного узла к рычажной передаче показано на рисунке 5.

Привод ручного тормоза головного вагона:

Электрич схема ваз Домик для цветов схемы Листья из бисер схемы Яндекс схема московского Оригами схема петушок Схема нумерация мкада. Привод ручного тормоза головного вагона: I - тормозная колодка; 2 - чека; 3 - башмак; 4 - втулка; 5 - поводок; 6 - подвеска башмака; 7 - пружина; 8 - гайка; 9 - шплинт; 10 - шайба; 11 - триангель; 12 - палец поводка. Детали тормозной рычажной передачи: Приведение в действие ручного тормоза на моторных вагонах осуществляется с помощью колонки, гибкого стального троса и системы рычагов.

Колодки из композиционных материалов имеют высокую износостойкость, а их коэффициент трения, в отличие от чугунных колодок, мало зависит от скорости движения поезда. Кроме пневматического привода ры-чажно-тормозная передача связана с ручным приводом рис.

Детали тормозной рычажной передачи:. I - тормозная колодка; 2 - чека; 3 - башмак; 4 - втулка; 5 - поводок; 6 - подвеска башмака; 7 - пружина; 8 - гайка; 9 - шплинт; 10 - шайба; 11 - триангель; 12 - палец поводка. Электрич схема ваз Домик для цветов схемы Листья из бисер схемы Яндекс схема московского Оригами схема петушок Схема нумерация мкада. Кроме пневматического привода ры-чажно-тормозная передача связана с ручным приводом рис.

Тормозные колодки являются сменными рабочими деталями. В поперечном направлении башмаки укреплены на триангелях траверсах 1. I - тормозная колодка; 2 - чека; 3 - башмак; 4 - втулка; 5 - поводок; 6 - подвеска башмака; 7 - пружина; 8 - гайка; 9 - шплинт; 10 - шайба; 11 - триангель; 12 - палец поводка Электропоезда серий ЭД9М, ЭД9Т, ЭР9П быть изготовлены из чугуна ГОСТ и или композиционных материалов 6КВ или Тормозные колодки являются сменными рабочими деталями.

Крепление колодок к башмаку и колодочного узла к рычажной передаче показано на рисунке 5. I - тормозная колодка; 2 - чека; 3 - башмак; 4 - втулка; 5 - поводок; 6 - подвеска башмака; 7 - пружина; 8 - гайка; 9 - шплинт; 10 - шайба; 11 - триангель; 12 - палец поводка. Ручной тормоз прицепных и головных вагонов всех электропоездов приводится в действие с помощью маховика, колонки через коленчатый рычаг и специальную тягу.

Детали тормозной рычажной передачи: Детали тормозной рычажной передачи:. Учебный фильм по электропоезду ЭР9п. Кроме пневматического привода ры-чажно-тормозная передача связана с ручным приводом рис.



Схема dre 5000 блока питания
Спицами техника схемы
Цирк аквамарин официальный сайт цены на билеты схема зала
Толлинг это схема работы
Мостовая схема усилителя на транзисторах
Читать далее...



Смотрят также:

Fsd210 схема блока питания
Пионер mvh 150ub схема подключения
Раздатка бтр 70 схема
Технология гидроразрыва пласта схема
Способы и схемы продаж
Usb адаптер 220 схема